Sunday modeling K

JEEPを書いてみました。なんで1/2なんだろう。割とシンプルな名前なんだな。

でもよく見るとかっこいいです。このような車は静岡へ帰省するときに東名高速で見かける程度。

もしくは御殿場インターを降りると見かけます。

最近よくコメントしている「手を抜く」から逆行することだが。

実車に近づけようと、ついつい凝ってしまう。そんな時はとことん作りこんでしまう。

病気かな。オタクだからな。好きなんだな。この世界。

こんばんは。今日は自分で工事車両を作り始めたものを開いてみました。

3年半くらい前のもの。できた当時はよくできたな～と感じてましたが。

今見ると、なんでだろう、恥ずかしいというか、無駄が多いというか。

それだけ今まで取り組んできたのかな。

当時はCADデータを取り込んで忠実に表現しようと考えてました。だから時間もめちゃくちゃかかりました。

今は、CADデータを取り込んだとしても、大きさを確認する程度にしてます。

写真のように線ばかりで、データが重くなり工事現場の中にとりこんでも、データをより重くするだけ。

今なら、こんなに線が重ならないようにします。いい意味で手を抜くことも大事。

ライトもただの四角で面白みがないな。

この辺を気を使うとデータが軽くなりますよ。（自分の反省でした。。。）

今日はおとなしくしていたら、次女（受験生なんだが）がアイスを食べにとのってきた。

良しと散歩かねて町まで。往復40分くらいは歩いたかな。

今日は少し奮発してイタリアンジェラートの店「VITO」へ。

中でもピスタチオは美味しかったな。　受験生も満足していたようです。

少しは気分転換になったかな。。。

こんにちは。なんだか関東は汗をかくほどの厚さになりましたね。

午前中は龍泉寺の湯にいってまいりました。朝早く行くと５００円で入れるのでお得です。

GTRのカラーリングをしてみました。Modelingを終えるとこれが楽しみ。

なんとも達成感があります。でも自分は最近デフォルトの初期状態が一番好きです。

sketch　upの独特の感じがなんとも。手書き感があるというか。

また、次回シリーズで出来たらUPします。

※ドリフト動画をface book でUPしました。こちらも是非みてください。

いよいよ完成しました。

お気づきと思いますが、車は半分しか作らないのです。最後にコピーして反転。

だから、本当に気を使うところは、それぞれをつなぎ合わせた時に自然になること。

あまり角度をつけてしまうと、とんがったり、へこんだものになります。

出来るだけ水平につなぎ合わせることに気を使います。

リアのロゴなどは、つなぎ合わせた後、そこだけ作り合わせます。

このつなぎ合わせの時が一番楽しみであり、緊張します。何度も失敗も。

さて、カラーリングして、ドリフト決めてみるか。

こんばんは。今日は一日中工程表と仮設計画検討。

でも仮設検討はSketch upで検討していたので、無心で半日は過ごせた。

やはり好きなことは、好きだな。あらためて感じた日だったな。

さあ、GTRもリアまわりになりました。この辺に来ると最初のできるかなの不安から一気に早くできないかに代わってきます。

時間も忘れてしまうくらいになるので、途中の記録を撮ることも忘れてしまいます。

今日紹介したいpluginは「tool on surface」。

局面のラインとりが楽にできます。結構重宝しますよ。お試しを。

テイルランプ当たりの処理方法はブログだとうまく説明できません。

プッシュプルで局面と交差した後に、面を交差という処理をします。今回は写真で参考にして下さい。

次回で完成になります。どんな風に仕上がるか自分も楽しみ・・・

今日は打ち合わせで東十条へ。

もちろん仕事ですが。ここに来るとよらなければならない・・・

草月のどら焼き

ふわっとしているどら焼きです。とても美味しい！

近くに来たらぜひ寄ってみてください。

「今日はGTRはお休み・・・」

こんばんは。いよいよModelingが中盤に差し掛かってきました。

一気にドアまで作成しました。この辺は最初の形状に成功すると流れに乗るだけ。

形状も割とシンプルなので、同じ立面から点を探し出すだけ。

コツはあまり実車通りに局面に凝らないこと。意外とかくかくしてもわからない。

この時は立面を利用。下に配置してある平面だとドアの局面がどこが頂点か気が付かない。

また、フロントタイヤのカバーあたりは写真のように2か所くらい立面を作成。

そこに写真から感じた曲線をトレースすると、分割して表現できるのだ。

ここまでくると車のフォルムになってきます。お試しを。

今日は現地調査もなく、ひたすらデスクワーク。

椅子にずっと座っていると、調子悪くなる。

なので、お弁当買いに行くときは階段を利用。6階だけどなかなかの運動です。

さてSTEP３ではフェンダーまわりについて。少し顔ができてきましたよ。

手順は同じだけど、多少作成しといた立面からずれても気にしない。

平面を優先した時は立面は高さを確認する程度。その逆の時も。

ここからは参考写真などを見ながら、頭でイメージしていく場面もあります。

ここで、エッジをソフトニングから面を滑らかに見せるようにしていきます。

ここで先に作っておいたタイヤを表示してみて、全体のバランスをチェックします。

ほら、ぽくなってきたでしょ？

台風がさってとても暑い日でした。

会社に出社して、出勤できてない方もいました。

今日のModelingはGTR　R32　STEP2です。

タイヤを描いた後は、対外ボンネットにしてます。ここはとても重要。

この形でボディ全体が決まるといっても過言ではない。

この形から後ろのほうまで流れていくから。

だから一番こだわります。写真のように各立面から１点を３次元上に点を作成。

それを続けて、ボンネットのアウトラインを作成。

ここからが腕の見せ所。今までは写真の右側のようにPlugin(curviloft)を利用。

しかし、同じアウトラインでも点線の数を見比べても左側のほうが少ない。

それだけデータを少なく処理ができるのです。これは手入力です。

curviloftはとても優れたpluginです。ただやみくもに広い範囲で選択すると想像と違った形に。

選択範囲を狭めてつなげていくのがコツなんです。

何度か繰り返していくと処理できるようになります。参考にして下さい。

今日はここまで。