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今日は、メインブームを手掛ける。

忘れていた。カウンターウエイトのModeling！

これは、こういった建設重機によくある後付けの自重。

建設地で取り付けて、重い吊り上げ物とバランスをとる。

とても重要なもの。では先にウエイトのModelingを。

いろんな状況に対応できるように、ウエイトを別々に作る。

全部積んで83トンあるらしい。凄い重さだ。

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作成時間　カウンターウエイト　3時間　データ量307KB

　　　　　メインブーム　　　　2時間　データ量394KB

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初めておおよその時間を記載してみた。

カウンターウエイトの方が時間がかかった。

おそらく、最初にブロックの突起物の組み合わせに時間がかかる。

それと、出来るだけデータ量を軽くしたい為、

コンポーネント化する組み合わせに時間取られたようだ。

それを考えながら作るのが間またSketch Upの面白い所なのだ。

メインブームは何度か作成したことがある。

手順さえよければ、短時間で出来る。

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～まとめ～
このような、複雑な、パーツの多いModelingのコツ。

それぞれのパーツごとの環境で、別々に作り上げること。

ウエイトと、ブームも別々の世界で作るのだ。

そうすると、参考写真など見る時に注意力がそこに集中する。

気が付かなかったり、見過ごした部分が視界に入るようになる。

それと、どこから作り上げるか、書き出す前にある程度想像しておく。

当然、書き出した後に変更することは多々ある。

でもそれでいいのだ。

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さて、全部（車体、旋回台、ウエイト、ブーム）汲み上げてみるか。

週末の取り組み220トンのオールテレクレーン。

やっと旋回台ができた。残すはブーム。

時間がかかっているのは、時間つくってはちまちま進めているのもある。

が、やはりデータを軽くしようと無駄を省きつつ。

かつ、見せる部分をしっかりみせる。

車体同様、実車を見たことないので、かなり空想でModelingしているから。

でも、わからないことが多いと時間が省ける時もある。

詳細を見てしまうとその通りに作ろうとしてしまう自分がもう一人いる。

その辺のバランスを考えながらまとめていくと納得できるものが

目の前に現れてくる。

さて、ブームを作る準備に入るかな。

会社に入って初めてのテレワーク。

内勤になって12年で始めてかな。

でも、やってみたかったことがある。

それは仕事前ランニング！

今日は６km弱。

ペースはともかく気持ちがいい。

普段なら、池袋へ向かって電車に乗っている時間帯。

全然、頭がすっきりしている。

世の中も生活、働き方も変わってくるのかも。

modelingは220tに挑戦中。（まだ完成ではない。）

これはかなり大きい車両で、とりあえず公道を走れる状態。

旋回部分、ブーム部分はこれから。明日できるかな。

これから作る部分は、建設地で組み立てる部分になる。

なんてったって、タイヤの数が違う。

きっと土木や、海岸などの作業所で活躍しているのだろう。

実物は見たことないので、詳細部分は想像になってしまう。

でもその迫力は十分に伝わるだろう。

かっこいいのだ。

 

今日も朝から走った。8.3㎞。ペースは７分30秒。

まっ、大半追い抜かれる感じ。

でも、気持ちがいい。朝から汗をかくのは。

桜のトンネルを駆け抜ける。

新しい相棒のアシックスと一緒。

地面をしっかり吸いつけて、ホールド感がいい。

最近NIKEやBROOKSを続けて使用してきた。

それぞれいいけど、10年前走り出した時を思い出す。

僕は足が大きいからこちらの方が合うのかな。

やっと完成できた。なかなか時間が掛かってしまった。

でもやりがいはあったな。今回は少しデータを重くした。

仕上がり重視にしてみた。

何度も写真を見たりして、２Dとの感覚の差を埋めていく。

9月にはSketch Up Base Camp Vancouverに参加予定。

こんな飛行機でさっといってみたい。案外窮屈かな。。。

春も近づいてきたことだし、どんどんModelingしていこう！！

Fー35のモデリングに挑戦中。

そもそもFー35にはA、B、Cの３種類ある。

ことすら知らなかった。

なんでも、好きから始めるといろんな知識が増える。

うまく出来上がるかな。

今日は、タイヤからmodeling。

そう、いつもなぜかタイヤから始める。

いつもの習慣、おまじない。

まず主翼についているタイヤ２つが「主脚」。

ちなみにGoogle翻訳で検索してみると

「main landing gear」

なるほど。こちらがほぼ重力を支える役目なんだな。

前は「前脚」というのか。

それぞれを雑誌などから形をイメージしてみた。

あまり凝りすぎるとデータが重くなる。

でもある程度リアルさも重要。

なんだか、本物もみてみたい気がしてきた。

そんなチャンスあるかな。。。

さあ、完成できるかな。楽しみ。

スカイラインGTRが好きなのかな。

これだけ作るということは・・・

モデリングした順番は、32→35→34。

32は、イメージはまるっとしている。タイヤの上あたりとか。

全体に丸みがあった気がする。モデリングも難しかった。

35は、直線と曲線があちこちにある。現行モデルに近い。

リアもかなり変わったと感じた。

34は、結果的にちょうどモデリングしやすかったのかな。

面白かったのかな。しかもPluginを使わずにできたことが

少し自信につながった気がする。

気が向いた時に取り組んで、1年以上揃えるのに時間が経過。

でも、それぞれにその時の表現方法なんかで悩んだことが生きている。

34をモデリングした時にはこのくらいでという手の抜く加減も。

次は何をシリーズ化していくかな。

週末にかけてModelingの継続。

時間を忘れている。集中している。

なんとかできた。ひたすら写真みながら形をつくっていく。

今回はほぼplug inは使用しないでやってみた。

出来る過程も次回紹介してみようか。

またモデリングをはじめてみた。今度も大好きなGTR R34。

できるかな。できるはず。

modelingする時は時間を忘れている。

できた時の嬉しさがたまらない。

今日も20時からボクシングジムへ。

とにかく、汗が出る。

体幹を嫌える。それと最近からだが柔らくなってきた気がする。

半年間、ストレッチを続ければ結果が出てきた。

屈伸で、膝に額が当たるようになってきた。

継続していて、少しでも実感できる結果が出るとやる気が違う。

明日も頑張ろう。